Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Первый канал, 15 июня 2011 г.

«Народная экономика» выяснила, каким образом поделили страховщиков, работающих в ОСАГО

1093 просмотра

А вы из какой группы будете или как страховщиков, работающих с ОСАГО, поделили по надежности? Об этом «Народная экономика», но сначала новости.

Всё, что взято за долги, уйдет с открытых электронных торгов. Судебные приставы и Росимущество согласовали сам порядок таких продаж и уже подготовлен соответствующий законопроект. Относительно недорогие вещи, ценой до 30 тысяч рублей, реализовывать будут сами приставы. Остальное - через Росимущество. И эта схема должна дать потенциальным покупателям конфиската равные возможности. В то время, как пока зачастую лоты поинтереснее уходят своим людям, а в открытом доступе - неликвид. В итоге, за счет арестованных вещей погашается не больше 9% долгов.

И еще об одной инициативе, но уже для любителей путешествий. Ростуризм предлагает увеличить вдвое минимальное страховое покрытие медицинского полиса для зарубежных поездок. До 30 тысяч долларов. А саму страховку сделать обязательной. Пока же, по закону, оператор обязан выписывать полис лишь по требованию страны пребывания. На самых массовых направлениях, в Турции, Египте (где этих требований не выдвигают), если и оформляется, то чаще всего стандартная страховка. На 15 тысяч долларов. А этих денег, констатируют эксперты, в случае серьезных проблем не хватает. И заявляют, что рост страхового покрытия не приведет к заметному подорожанию туров. Оформление полиса несравнимо и с ценой путешествия, и с уровнем возможных последствий. Сегодня это от 1 до 4 долларов за каждый день поездки.

Москва отстает от регионов. В продаже новых машин. Плюс 18% было у крупнейших столичных автодилеров в прошлом году и плюс 44 у региональных. В их пользу пока и текущие продажи. Ну а всего на российских дорогах добавится до конца года больше 2 миллионов новых авто, лидерство у иномарок российской сборки. Ну и каждой машине, выезжающей на трассу, нужен свой страховщик. Чтобы оформить, по меньшей мере, ОСАГО. Но теперь эти полисы компании будут получать под расчёт.

Итак, с 1 июля все компании, работающие на рынке обязательного автострахования, поделят на 5 групп. По уровню надежности. Это дополнительный сигнал и для клиентов, и стимул для самих страховщиков. Ведь чем выше статус, тем больше полисов можно продать.

Авария. Не вы виновник. Но не можете получить деньги, потому что полис ОСАГО второго участника ДТП оказался ничем не обеспечен: страховая компания, которая его выдала, - банкрот. Обидная история и не такая уж редкая. Недействительные полисы, но со скидкой, продают, к примеру, бывшие агенты ушедшего с рынка страховщика. Но теперь каждую такую бумагу возьмут на учет. И для этого Союз Австостраховщиков - РСА - поделил всех участников рынка ОСАГО на 5 категорий.

«Если компания относится к первой группе, то она может получить количество бланков ОСАГО неограниченно. Если ко второй, то это 30% в плюс к существующему бизнесу. К третьей - плюс 20% к существующему бизнесу. К четвертой - это столько же бланков к существующему бизнесу, сколько было в предыдущий период, - поясняет Президент Российского союза Автостраховщиков Павел Бунин. - И пятая группа, если к группе относится, то это значит, компания проблемная. В этом случае мы можем разрешить выдачу бланков только под финансовые гарантии. То есть, если наступят там нехорошие обстоятельства в компании, компания обанкротится, то у нас, как у ЕРСА, будут финансовые гарантии».

То есть сомнительная компания просто не сможет продать необеспеченные полисы, по которым деньги получить - настоящая морока. Ведь по нынешнему порядку за исчезнувшего автостраховщика несёт финансовую ответственность весь профессиональный союз. Главный вопрос: а что будет с ценой полиса? Но для потребителя тут ничего не меняется.

По словам П.Бунина, «это исключительно взаимоотношения между страховыми компаниями, никакого отношения к страхователям это не имеет. «Страхователь как выбирал ту страховую компанию, с которой он хочет взаимодействия, так и выбирает на основании тех принципов, которые он считает правильными», - отметил он.

В страховых компаниях, где пока без ограничений продавали полисы автомобилистам, немного заволновались: а нет ли желания таким образом вытолкнуть с рынка мелких игроков. Но критерии «надёжный» или «не надёжный» страховщик зависеть от размеров компании, от ее оборота не будут.

«В первой группе, на мой взгляд, может оказаться больше именно небольших компаний, аккуратно работающих по обязательному страхованию автогражданской ответственности, поскольку показатели, которые определяют наличие компаний в той или иной группе, как раз таковы, что эти компании могут им полностью соответствовать», - говорит генеральный директор небольшой страховой компании Николай Кириллов.

Показатели такие: убыточность или прибыльность, и, что особенно важно для потребителей: количество жалоб на страховую компанию. Если там задерживают положенные выплаты или даже просто не отвечают на звонки, это уже повод для жалобы в РСА. А её обязательно учтут.

«Это защитит самого автовладельца от будущих неприятностей, которые уже многие на своей собственной, прошу прощения за выражение, шкуре прочувствовали, когда компания исчезает, надо искать», - считает первый заместитель генерального директора компании крупной страховой компании Дмитрий Маркаров.

К добровольной страховке - КАСКО - эта реформа не относится. В принципе, компания даже из 5-й категории надёжности может и дальше продавать полисы - от пожаров и угонов. Но с обязательной автогражданской ответственностью придётся быть поосторожнее.

К спасению через топливо. Канадская церковь, чтобы привлечь прихожан, на целый день арендовала заправку и разливала бензин всем желающим бесплатно. Спрос превзошел все ожидания. В Оттаве, где литр топлива стоит доллар двадцать шесть центов, это 36 рублей, в очередь выстроилось более 200 автомобилей. Так что пришлось ввести ограничение. Не более 40 литров на машину. Когда же бензиновый бюджет в 12 тысяч долларов был исчерпан, невезучим водителям предложили утешиться кофе, булочками и коллективной молитвой. Вот только непонятно, прибавилось ли прихожан в щедром приходе.

Наталья СЕМЕНИХИНА, Евгений САНДРО

В материале упоминаются: Компании, организации: Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 20341 Персоны: Бунин Павел Борисович Кириллов Николай Сергеевич Маркаров Дмитрий Эдуардович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »